導彈的艙體是個(gè)重要的受力焊接結構,為了減輕重量,增加射程,導彈的艙體一般采用具有較高比強度的鈦合金(TC4)制造。它通常由前接頭、殼體圓筒和后接頭通過(guò)兩條自動(dòng)鎢極氬弧焊圓周焊縫連接為一個(gè)整體。焊機可采用CWL-108型圓周氬弧焊機，焊絲可用TC3，焊絲直徑為1.2mm。為了提高裝配精度,防止焊縫錯邊,保證尺寸要求,前后接頭和殼體圓筒之間采用插接鎖底結構,其插接寬度為0.6～0.8mm,鎖底厚度為0.9～1.1mm，接頭的坡口開(kāi)的不同角度，如下圖。

焊接參數的選擇很重要，合適的焊接參數可以大大減少焊接缺陷的發(fā)生，鈦合金導彈艙體環(huán)縫的焊接參數見(jiàn)圖1。

艙體環(huán)縫的焊接還有一種比較實(shí)用的方法就是不添絲焊法。具體地講，在前后接頭的待焊處，機加工出一個(gè)凸臺止口，該凸臺在焊接過(guò)程中，既用于殼體圓周的定位，同時(shí)又作為填料使用，代替了焊絲。凸臺的形狀大小由焊接試驗確定。它的優(yōu)點(diǎn)有兩點(diǎn)，一是省去焊絲，操作方便，成興均勻美觀(guān)；二是由于填料與基體成分完全相同，避免了因送絲對焊接質(zhì)量的影響，焊接冶金缺陷相對減少。

另外還可以采用真空電子束焊，其優(yōu)點(diǎn)是能量密度高，穿透能力強，熱輸入迅速等，焊接時(shí)能夠形成深而窄的穿透焊縫。它可以做到焊縫兩側的熱量不平衡和內插接鎖底結構對焊接質(zhì)量不會(huì )構成影響，不會(huì )出現未焊透等缺陷，在小型導彈發(fā)動(dòng)機殼體的焊接中得到廣泛應用。它的缺點(diǎn)是成本高效率低，焊裝要求配合精度高，不能添絲焊接等。